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世上最远距离是车离医院门的那段(组图)

  时间:昨天上午8点26分

  地点:鼓楼区广州路72号南京市儿童医院

  探访:上午8点多正是上班高峰期,在南京市儿童医院的门前,由东向西行驶的双车道上,有一股车道被一辆辆私家车占据,排队的车子从儿童医院门口一直排到前面的南大门口,足足有100米的距离。

  从安徽赶来的王先生专程来儿童医院为女儿看病,为了能早点排到号,他早上7点多就赶到了儿童医院,没想到车子被堵在了广州路上。他眼看着儿童医院就在前面不到一百米的地方,可车子就是进不去。“没办法,我先让爱人抱着我女儿下车去医院看病,我只好在这里等着车进去。”

  院方回应:南京市儿童医院保卫科的陈科长说,该医院平均每天有6000人次就诊,差不多600多人需要停车,但是儿童医院地下停车场只能停300多辆车,“因为车位缺口太大,现在几乎每天从早到晚,门前都有车在排着队等着停车。”

  堵了半个钟头

  就是进不了医院

  时间:昨天上午9点46分

  地点:鼓楼区广州路264号南京市脑科医院

  探访:在脑科医院门前的门面上挂着一个电子牌,牌子上写着“现有泊位XX”,不过就在这个电子牌的下面,有十几辆车排着队等着进入脑科医院停车。门口管理车辆进入的保安说,上面的电子牌已经没有什么用处了,现在一整天车位都是排得满满当当,根本就不用通知。

  家住秦淮区的吴先生本来要去脑科医院看望住院的母亲,但是他却被堵在车队里进不去。“我在这里排了半个钟头,才走了几步。”

  院方回应:南京市脑科医院保卫科的卢科长介绍,现在脑科医院只有露天的停车位,而且只能容下200多辆车,但是脑科医院每天需要600多车次的停放,现在的车位远远满足不了需求,卢科长说:“为了缓解患者停车难的问题,我们不允许员工开车来上班。”另外,精神卫生科大楼正在建,年底将有150个车位可投入使用。

  医院车位紧张

  周边车位费跟着涨

  时间:昨天上午10点29分

  地点:鼓楼区广州路300号江苏省人民医院

  探访:走到江苏省人民医院,门前汽车堵成一串的现象同样存在,在人民医院门口,一位车主为了提早进去,和门口的保安起了争执。这位车主则不停地给保安求情说好话,但是保安王师傅也显得很无奈,“里面的车位已经满了,你开车进去也没地方停。”

  人民医院停车难,也让附近可供停车的车位费水涨船高。在人民医院对面的一家饭店,管理车位的保安于师傅介绍,“上面说如果有不是来饭店吃饭的停车,就按照一小时5块钱来收费。”

  院方回应:江苏省人民医院保卫科的一位负责人告诉记者,该院每天停车的车次达到600辆次,而现在医院的停车场只能容纳200辆车。人民医院增加了几个升降式停车位,但是缺口依然很大。现在省人民医院的门诊急诊楼正在动工建设,预计将于2015年建成,届时,这座楼将会为患者提供1500个停车位。

  一侧水泄不通一侧畅通无阻

  桩基路中竖 路口堵到抓狂

  晨光立交进出城方向压力大,江宁接主城的大明路本是分解压力的一条重要干线。遗憾的是,大部分时间里,这里的拥堵程度比晨光立交桥更甚,动辄绵延不见车尾。一道巨大的广告牌桩基,却霸气十足地盘踞在马路中央,给交通堵塞火上浇油。

  昨天上午10点左右,记者在大明路和软件大道十字路口看到,南向北方向,空空荡荡,北向南方向,满满当当,塞得死死的。堵塞的车流,从十字路口,一直延伸到上千米远处的东风路附近。

  堵塞的车,基本都在左拐弯道上—前方一道巨大的铁结构拱门横亘路中,右侧的桩基竖在路中,桩基非常宽大,足足占据了一股车道。弧形的铁结构架弯曲向左,横跨马路,大一点的车,不能太靠近结构架近地部分,以免碰伤。

  从现场看,这个桩基虽然只有一个车道宽,但其给道路增加的麻烦很大,严重影响了通行量,虽然路口左拐弯灯比较长,但由于它的阻挡,各种车辆在路口避让、变道,引发的纠纷多、碰擦多,实际的车辆通过量很有限,时间不长,就会产生连锁反应,后方堵车,甚至会切断几百米远处的大明路中南段铁道口。

  过往司机告诉记者,这是一个怪现象:当年,大明路汽车一条街建设后,这里就竖立起了一个巨大的铁制拱形门,上面写着大明路国际汽车街区,横跨马路,对交通的影响不大。

  但是,随着地铁三号线的建设,道路不得不伸开来,可这个铁制结构框死了道路的宽度,无奈只能沿着它的另外一侧,再拓宽马路,包进更多的地块,建设马路。

  怪异的是,为了让马路通畅,什么能动的都动了,都让步了,只有这个桩基没有动—道路被再建设、地铁围挡也尽量蜷缩到了路角,一切都在为城市交通让步的时候,这个霸气的牌子,丝毫没有让路于民的意思。

  记者看到,这个大明路汽车街区的牌子,一侧是某品牌汽车的大型形象广告。

  南京市城市管理局一位不愿意透露姓名的工作人员告诉记者,这张广告牌,是属于当地政府的招商项目,没有在市城管局进行登记备案,目前尚不清楚该牌是否过期,需要进一步了解。

  交通秩序明显改善 要做到这些

  缓堵促畅,改善交通出行。

  提高路面见警率、迁移绕城公路双龙街收费站、督促省人民医院、市儿童医院、鼓楼医院在现有基础上,增加就诊车辆泊位比例,明显改善广州路片区停车难、停车乱、交通拥堵问题。打通相关路段堵点节点,也是重要的动作。

  规范有序,净化停车秩序。

  主城六区的40条城市主干道和贯通性道路,在白天时段严控占道违停。加大整治力度。实行“路长责任制”管理,加大违停贴单、现场处罚和清拖力度,一律处罚100元记3分,营造严管高压态势。强化源头防范。在40条主干道、贯通性道路的人行道上安装站桩,从源头防范违停现象。并规范街巷停车。于志兵 张彪 整理

  这么大的“原因”!

  可这个想法怎么想都有点牵强和稚气:乱哄哄的交通堵塞,问题如此明显,“原因”又那么大,它大到横跨一条宽阔的大明路。市民能看得出,记者能看得出,为何责任单位至今看不出来?

  希望各家产权单位能自查自纠,不要暗打小算盘而让自己的设施给市民添堵。

  只有首先想到了市民利益,想到了城市利益,而不是自己或小集体利益,我们才能真的在这一轮的战斗中,取得显著的战果,最终,我们都能享受到城市给我们带来的荣耀。于志兵